ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЯ
СТОИМОСТЬ ЧИП-ТЮНИНГА ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Стоимость чип-тюнинга зависит от поставленных задач, зависит от марки и модели автомобиля. Важным в чип-тюнинге является производитель блока и его исправность. Ниже мы рассмотрим основные проблемы и их решение
СДЕЛАТЬ ЕВРО 2 – ОТКЛЮЧЕНИЕ ВТОРОГО ЛЯМБДА ЗОНДА
Программирование ЭБУ автомобиля на Евро2 требуется, когда удаляется катализатор и требуется отключить работу второго датчика кислорода. Ошибки характерные при неисправности второго лямбда- зонда:
Ошибка P0036
Ошибка P0136
Ошибка P0138
Ошибка P0141
Ошибка P0146
Ошибка P0420
Для точной идентификации проблемы — необходимо сделать углубленную диагностику
ОТЛЮЧЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ EGR
Чип-тюнинг при удалении ЕГР необходим при неисправности клапана управления, его засорении или его удалении. Удалить ЕГР необходимо как физически, так и программно. В противном случае автомобиль будет работать некорректно. Типичные коды ошибок по ЕГР:
Ошибка P0400
Ошибка P0401
Ошибка P0402
Ошибка P0403
Ошибка P0404
Ошибка P0405
Ошибка P0406
Для точной идентификации проблемы — необходимо сделать углубленную диагностику
ЧИП-ТЮНИНГ. УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ АВТОМОБИЛЯ.
Программирование для увеличения мощности автомобиля обсуждается индивидуально, исходя из поставленных задач, технического состояния а/м. Основные типы моторов для увеличения мощности:
Бензиновые атмосферные моторы. Возможно незначительное увеличение мощности, увеличение приемистости и отклика педали газа.
Бензиновые турбированные моторы. Возможно значительное увеличение мощности, для которого зачастую требуются дополнительные доработки, как со стороны впускной системы, выпускной, так и по механической части. Требует особенно ВНИМАТЕЛЬНОГО отношения, возможна детонация при некорректном исполнении и разрушение поршня.
ЧИП-ТЮНИНГ ДИЗЕЛЬНЫХ ТУРБИРОВАННЫХ МОТОРОВ
Увеличение мощности дизельного мотора требует особых знаний в работе ДВС. Возможно значительное увеличение мощности. При значительном увеличении требует доработок. При неправильном исполнении возможно оплавление поршневой группы.